不惧风雨 不畏险阻(和音)

不惧风雨 不畏险阻(和音)

律回春渐,新元肇启。拥有近14亿人口的中国全面建成小康社会,实现第一个百年奋斗目标,这不仅将是中国发展进程的里程碑,而且将是世界历史进程的里程碑。世界共同见证,中国坚决打赢脱贫攻坚战的步伐势不可挡,书写着人类发展史的瑰丽篇章。迈入2020年,中国吹响了冲锋号,嘹亮的声音感动世界。

这是团结、稳定和繁荣的中国,这是文明、开放、包容的中国。昂首行进在新时代征程上,始终保持定力、胸怀天下,张开双臂拥抱世界。开放的信心,来自中国人民在驰而不息的奋斗中取得的辉煌成就、积聚的无穷力量。

历史的脚步映照未来。用汗水浇灌收获、以实干笃定前行的中国,必定能够不断走向新辉煌。庆祝新中国成立70周年的盛典令世界难忘,点赞中国日益成为世界范围内的“热现象”。《时代周报》记者费利克斯·李在北京南站采访时发现,如今对时速350公里的“复兴号”列车感到好奇、忙着拍照留影的,已基本只有外国人,中国乘客对领跑世界的这一高铁体系,已是习以为常。不久前,嫦娥四号任务团队获得英国皇家航空学会颁发的年度团队金奖,嫦娥四号探月任务获得月球村协会颁发的优秀探月任务奖。“展望未来,中国将继续保持强劲的竞争力。中国仍将是一个全球参与者。”美国消费者与商业频道网站近日发表的文章着重强调了中国在世界经济格局中的重要影响力。

中国以自身发展为世界和平、稳定和繁荣不断增添正能量,中国的感召力、影响力、塑造力持续提升。同中国建交国家总数已上升至180个,同中国签署共建“一带一路”合作文件的国家和国际组织越来越多,文件总数已升至199份。中国的“朋友圈”越来越大,中国携手全球伙伴开拓共同发展之路,造福各国人民。2020年,是中俄科技创新年、中印人文交流年、中国—东盟数字经济合作年、中国文莱年……中国人民同世界各国人民的交流、互鉴丰富多彩,必将进一步增进友谊、深化合作。

面对世界百年未有之大变局,中国坚持互利共赢,坚守国际公平正义,为构建开放型世界经济提供新动力,成为维护多边主义和国际关系民主化的中流砥柱。一年来,从出台外商法、发布新版外商投资准入负面清单、继续降低进口关税、放宽外资银行和保险公司准入条件、增设6个自贸试验区,到举办第二届“一带一路”国际合作高峰论坛、第二届中国国际进口博览会,中国对外开放不断迈出新步伐。中国坚定维护以联合国为核心的国际体系,坚定维护以国际法为基础的国际秩序,坚定维护以世界贸易组织为基石的多边贸易体制。拉美社刊文指出,中国的全球影响力不断增强,面对世界逐渐抬头的单边主义和保护主义,中国捍卫和平与包容的国际机制,展示了自己的影响力和领导力。希腊总统帕夫洛普洛斯指出,在当今充满不确定性的世界,中国主张和平、和谐和平衡,“为解决各种全球性问题提供了十分有益的借鉴和方案”。

“历史长河奔腾不息,有风平浪静,也有波涛汹涌。我们不惧风雨,也不畏险阻。中国将坚定不移走和平发展道路,坚定不移维护世界和平、促进共同发展。”习近平主席发表的新年贺词,也是面向世界的宣示。踏上新征程的中国,将继续同世界各国人民携起手来,积极共建“一带一路”,推动构建人类命运共同体,为创造人类美好未来而不懈努力。

《 人民日报 》(2020年01月02日  03 版)

责编:袁如霞、包睿一

被各种政治因素限制,韩国想让中国旅行社帮韩朝离散家属重聚

被各种政治因素限制,韩国想让中国旅行社帮韩朝离散家属重聚

图源(央视)

【环球时报驻韩国特约记者 刘媛 环球时报特约记者 金惠真】韩国总统文在寅上任以来,一直领导其政府推动韩朝离散家属重聚活动。但有关活动仅在2018年8月成功举办过一次,之后韩朝政府间便再没有合作促成类似活动。据《韩民族日报》2019年12月31日报道,鉴于政府主导的离散家属活动受限于各种政治因素影响,韩国政府日前表示,考虑出台用民间交流的方式促成离散家属重聚的方案,而该方案最主要的载体和渠道就是中国旅行社,即通过中国旅行社让韩方人员赴朝探亲和故地重游。

《韩民族日报》报道称,韩国统一部12月31日发表“旨在促进韩朝离散家属交流活动的第三次基本规划(2020-2022)”,内容包括“积极推动和促进民间层面的离散家属交流”。报道称,虽然“规划”并没有提及具体的落实细节,但目前统一部内部多数意见认为,中国与朝鲜接壤的边界线长达1400公里,中国旅行社又在对朝人员、物资交流方面有着压倒性优势。因此,让韩方离散家属以游客身份、通过中国旅行社访问朝鲜,不啻为一个好选项。

目前,韩国人若想访朝探亲,除朝方亲属的邀请函外,还需得到韩国政府的访朝许可,并且手续比较复杂,导致“该渠道很难走通”。韩媒报道认为,这种背景下,如果韩国政府允许“通过中国旅行社让韩方人员访朝的方案”落地并加以推动,韩方家属访朝“探亲难”的问题将迎刃而解。例如,中国旅行社负责与朝方接洽并率领韩方家属访朝探亲,而韩国政府负责签发访朝许可。实际上,韩国统一部12月31日也表态:“若新模式的韩朝民间交流方案得以推动,政府将考虑出台系统性的援助服务方案”,暗示“只要能让韩方家属赴朝探亲或故地重游,韩国将提供政府层面的系统性援助”。

此外,韩国统一部还表示,将修订“离散家属交流经费援助指南”,预示政府将加大对离散家属交流活动的拨款援助力度。目前离散家属交流活动的政府援助标准是:确认生死所需费用300万韩元;家属重逢活动600万韩元;书信交流活动80万韩元。韩国统一部方面称,韩国政府将继续推动离散家属交流活动多角度、定期化地开展和举行。即使朝方对此不予回应,也将持续探索各种应对方案,并努力创造条件解决问题。

责编:袁如霞

紫禁城今年迎600岁 去年“宫粉”女青年最多

紫禁城今年迎600岁 去年“宫粉”女青年最多

  去年“入宫” 女青年最多

  紫禁城今年迎来600岁 《韩熙载夜宴图》上半年率先露脸

  《韩熙载夜宴图》是五代十国时期南唐画家顾闳中的绘画作品,现存宋摹本,绢本设色,现藏于北京故宫博物院。此为局部图。

  2020年到了,恢弘的紫禁城正式迎来600周岁,新展览、新文创、新数据已经赶着趟儿地发布了。今年上半年,《韩熙载夜宴图》将率先露脸。随后,“千古风流人物——苏轼主题书画特展”“中国与凡尔赛展”“紫禁城建成600年展”等大展也将挨个揭开面纱。

  国宝重器时隔数年再亮相,不仅秀貌,还将展“内涵”——近年来新的解读、新的研究成果等也会同时揭秘。故宫博物院院长王旭东直言,“爆款”不可预测,但故宫要对“献宝”展说不,未来会更加关注学术的支持,尽力避免观众来故宫“到此一游”,更希望他们看展有所悟。他说:“目前为止,故宫展出的文物接近院藏5%。博物院将通过研究,设计一些专题展览,让更多文物走出来。”

  “陶瓷馆”专馆在武英殿重新开放

  大庆之年,故宫举办的展览题材涵盖古代建筑、专题书画、古代器物、中外文明等多个主题。其中,“紫禁城建成600年展”,将以600年来时间轴线中的20余个关键年份为基点,通过紫禁城的营缮、改造和保护等关键性事件,介绍600年来的城中变化。“陶瓷馆”专馆则将在武英殿重新开放,以中国陶瓷发展史为纲,展现中国陶瓷8000年延绵不断的发展历程,改陈后文物数量由原“陶瓷馆”的400件增加到1000件。

  预计今年上半年亮相的“往昔世相——故宫博物院藏古代人物画展”,选取故宫藏品佳作,展现人物画从东晋南北朝至明清时期的发展脉络,《韩熙载夜宴图》将登场。“千古风流人物——苏轼主题书画特展”,主要展现苏轼的艺术造诣和人格风范,及其对后世所产生的影响。还有“中国与凡尔赛展”将结合故宫藏法国宫廷及传教士、使节带来的精美文物,还原一个十八世纪中法两国文化和艺术盛况。

  通俗版“学术范儿”将成为这批新展的共同特点。“讲出背后故事,反映不同时代人们的物质精神生活。”王旭东说。

  “来现场看展,请一定有储备地来看”

  如此众多重器,是否会引发新一轮“故宫跑”,甚至“排队俩小时只能看两眼”的尴尬?王旭东回答,“我们不追求‘爆款’,因为不可预测。”

  故宫正在努力通过数字方式分散客流。“我们希望更多观众能慢慢地欣赏文物。”王旭东说,故宫将按月更新官网,公布新的文物高清图。同时通过现代技术“复活”文物,让观众可以体验式参观。如今,《清明上河图》等已经推出相关产品,在全国巡展。

  下一步,故宫的文物、古建筑都将尽快实现数字化。“我们不希望观众只享受到排队的乐趣。”王旭东给观众支招,如果要来现场看展,请一定要有储备地来看。“我们希望人们通过旅游了解文化,用文化滋养旅游的人,让每一个参观故宫展览的人都有真正的收获。”

  青少年将享更多故宫定制

  故宫神武门斜对门,一直大门紧闭的大高玄殿今年有望开放。王旭东说,随着认识的不断深入,开放模式也将改变,不再设夜场开放,主要将作为学术研讨的地方,对专家学者开放,同时将定期举办青少年活动。

  紫禁城600年,青少年获得的“偏爱”不只在大高玄殿。今年暑期,“绿洲行动——600名小学生进故宫”文化公益活动、“紫禁城记忆·文脉600年——海峡两岸暨香港、澳门600名中学生进故宫”文化交流公益活动、故宫楹联主题书法大赛等将接踵而来,故宫广发“邀请函”,希望让少年儿童近距离感受传统文化魅力,开阔知识眼界,激发爱国热情,增强文化自信。

  一系列即将出版的故宫书籍中,也有专门为青少年定制的《我要去故宫》。另外,电视剧《故宫如梦》、电视纪录片《紫禁城》、文化季播节目《上新了·故宫》第三季、大型史诗剧《紫禁城》今年也将相继启动制作。

  紫禁随行杯等文创陆续上新

  2020年元旦,紫禁城迎来600周年第一天,上新成为关键词。首部贺岁片《故宫贺岁》首播,故宫角楼咖啡推出的紫禁随行杯上市,“苹安玉桂拿铁”“爆竹焦糖拿铁”等新饮品揭开面纱。

  上新的时髦“贺礼”里藏着传统文化。去年的人气咖啡店——故宫角楼咖啡新推出的文创随行杯,穿着红色腰封。设计师说,颜色选用了故宫宫墙的红色。杯子上的金色来源于太和殿中的髹金漆云龙纹宝座。甚至推出的新饮品里,也藏着宫里的故事。保和殿里的“外交宴席”,乾清宫里的“家宴”,还有皇帝新年起床后第一口吃的“贡果”纷纷起底。本报记者 刘冕

  数读故宫

  “宫粉”青年女观众最多

  元旦当晚,故宫博物院发布2019年观众大数据:全年接待观众累计达到1933万6275人次,同比增长10%。

  按照年龄统计,20岁以下观众共计265万人次,占比15%;20至30岁观众352万人次;30至40岁的观众最多,共计372万人次。40岁以下年轻观众占比56%。80后、90后、00后成为参观“主力军”。值得一提的是,2019年还有81名观众是百岁以上的老人。

  相比于男观众,宫里的女观众更多,男女占比分别是44%和56%。

  有趣的是,虽然地处北京,但从地域分布来看,观众来源地排名前五的省份北京未上榜。前五名分别是山东154万人次、河北150万人次、河南128万人次、江苏114万人次、四川86万人次。不过,北京人对故宫的热情正在递增。2019年北京游客量达到了81万人次,同比增长了一倍。

  另外,去年故宫接待了外国观众106万人次,占年度观众总数的5%。

  一年111天撞客流最高线

  2019年,故宫实行每日8万人次限流措施的总天数111天。而2018年为76天,2017年为52天,2016年为47天,2015年为32天。

  暑假成为限流次数密集的时段。2019年7月,故宫仅1天未限流,8月仅3天未限流。故宫表示,这说明学校和家庭带领青少年参观博物馆的热情越来越高。11月下旬,故宫雪景吸引大批观众,罕见出现了淡季限流日。

  根据有档案记载的观众数据统计,1949年至2019年(70年)来,故宫已累计接待观众4亿5614万6658人次。

【编辑:刘欢】

新疆兵团“零容忍”治理欠薪 及时解决讨薪问题

新疆兵团“零容忍”治理欠薪 及时解决讨薪问题

  乌鲁木齐1月2日电(戚亚平 白天琪 王胜强)记者1月2日从新疆生产建设兵团人力资源和社会保障局获悉:第六师五家渠市多部门协作形成合力,及时解决讨薪问题。

  谭某等9人日前向第六师五家渠市信访局投诉在煤矿打工,老板李某拖欠其工资逾12万元一直不予支付。针对该投诉,第六师五家渠市人社局会同公安局、信访局积极展开调查。经查,李某拖欠工人工资12万余元事实属实,证据材料充分。在第六师五家渠市人社局、公安局、信访局的调解下,双方达成和解协议,在第六师劳动保障监察支队督办下,李某一次性将拖欠谭某等9名工人的工资支付完毕。

  根治欠薪是一项重要民生工作,国务院根治拖欠农民工工资工作领导小组办公室2019年11月8日发布《关于开展2019年度根治欠薪冬季攻坚行动的通知》要求,对查实的欠薪违法行为,要做到“两清零”,即2019年10月底前发生的政府投资工程项目和国企项目欠薪案件在2019年底前全部清零,其他欠薪案件在2020年春节前及时动态清零。

  对此,新疆兵团2019年11月15日启动根治欠薪冬季攻坚行动以来,各师市对欠薪问题“零容忍”,全力打好根治欠薪攻坚战。

  来自新疆兵团人力资源和社会保障局的消息称,新疆兵团14个师市已提前完成政府投资项目、国企项目欠薪“清零”;8个师市所有在建工程项目实现“清零”。未“清零”的欠薪问题也均已进入扫尾阶段。

  据了解,新疆兵团各师市采取领导包案、专班督导、约谈问责等方式,压实各方责任;通过开辟绿色通道、设立法律援助窗口、公布投诉电话及微信公众号等途径,畅通投诉举报渠道;实施“一案一策”,理清解决欠薪存量的时间表、路线图和相关责任,限时销号清零。同时,加大对严重违法行为的惩戒力度,及时移交公安部门、进行社会公布、列入“黑名单”;坚持“十日一报”“十日一通报”,动态跟踪掌握欠薪案件办理情况,督促提高工作效率,及时兑现农民工工资,确保辛苦一年的农民工拿到工资,高高兴兴回家过年。(完)

【编辑:郭泽华】

8761万元罚单暴露汽车行业垄断顽疾

8761万元罚单暴露汽车行业垄断顽疾

  收到江苏罚单后,雷克萨斯仍在深圳等地公开加价
  8761万元罚单暴露汽车行业垄断顽疾

  在深圳中升雷克萨斯4S店内,尽管销售人员称ES300h、RX450hL、RX300等车型均有优惠,但记者了解后发现,所谓的优惠,是指在车型加价后进行小幅降价,而非在厂家指导价基础上进行降价。因此消费者买车时的实际价格并没有优惠,甚至仍比厂家指导价高出几万元。

  自2008年反垄断法实施以来,汽车行业被曝光的案件多达几十起。作为“限制降价”或“加价”等垄断行为的受害者,消费者理应起诉涉事企业,要求其赔偿差价和损失。

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  一张8761万元的巨额罚单把雷克萨斯推上了风口浪尖。

  2019年12月27日,国家市场监督管理总局发布了一则关于丰田中国垄断案件的行政处罚决定书。内容显示,由于旗下雷克萨斯品牌汽车销售存在价格垄断行为,丰田中国被判以罚款8761.3万元,并责令其停止违法行为。

  消息一出,立刻引发了行业内外的高度关注和热烈讨论。在目前中国汽车市场中,经销商对热门车型“限制降价”或“加价”的行为时有发生。出于对热门车型的急需或喜爱,消费者有时要花高于汽车指导价几万元甚至十几万元的价格购买新车。

  汽车企业和经销商这种价格垄断行为,也让普通购车者叫苦不迭。“在我看来,这种对车型限价和加价的行为,就是‘趁火打劫’,破坏了市场的自由贸易环境。”前来北京市来广营汽车城看车的消费者黎清说,“面对这种情况,我们只能选择买或者走,没有什么其他的办法。”

  黎清的经历只是广大消费者购车现状的一个缩影。随着8761万元巨额罚单开出,雷克萨斯价格垄断行为暴露了汽车行业存在已久的垄断顽疾。消费者平价购车为何如此之难?汽车行业的垄断行为还有哪些表现形式?未来汽车行业反垄断的道路应该如何走下去?对于这些人们颇为关注的问题,记者采访了多位行业专家和律师。

  多种手段限价、加价 雷克萨斯早有“前科”?

  长期以来,雷克萨斯将“以心至诚的待客之道”宣称为自己独有的品牌承诺,始终对外强调其产品和服务的“匠心”。但是对于旗下车型的售价,雷克萨斯却没有那么“坦然”。

  江苏省市场监督管理局行政处罚决定书(苏市监反垄断案〔2019〕1号)内容显示,2015年6月至2018年2月,雷克萨斯区域销售经理通过召开经销商会议、巡店、微信通知等方式,要求江苏省内经销商在互联网平台(汽车之家、易车网)销售雷克萨斯汽车时,统一按照各车型建议零售价进行报价,经销商不得擅自降低网络报价。

  与此同时,2016年至2018年3月,雷克萨斯区域销售经理通过召开地区协力会、微信通知等方式限制经销商销售雷克萨斯ES200、ES300h、NX200、CT200、RX450、NX300、LX570、LS系列等重点车型最低转售价格。

  例如,雷克萨斯RX450最大优惠幅度不得超过建议零售价的6%,ES200精英最低开票价为27.3万元,ES300h舒适型轿车最低开票价为35.3万元,NX200锋行型最低开票价为28.8万元,NX300、LX570、LS系列均要求新款上市时不得出现现金折扣。

  京都律师事务所合伙人、律师金毅直言:“雷克萨斯与经销商处于雷克萨斯汽车销售链条的不同环节,各自具有独立的法律地位,经销商为雷克萨斯交易的相对人。因此雷克萨斯对经销商限价的行为,显然已经违法。”

  他指出,雷克萨斯统一经销商网络报价、限定经销商转售商品最低价格的行为,属于与交易相对人达成并实施“固定向第三人转售商品的价格”、“限定向第三人转售商品的最低价格”的垄断协议,违反了反垄断法第十四条的规定。

  在金毅看来,雷克萨斯的限价行为是反垄断法第十四条明确列举禁止的。这种情况下的知法犯法,属于情节严重的违法行为。“雷克萨斯的限价行为对于市场公平竞争、消费者利益造成了明确的损害。除非雷克萨斯提出‘豁免’的理由,否则就不需要进行合理性分析,执法机构直接就可以对其进行处罚。”

  事实上,雷克萨斯“限价”“加价”购车的情况并不仅发生在江苏省内。在中国市场,雷克萨斯“加价购车”已经不是什么秘密。在汽车之家、易车、爱卡等汽车论坛,关于雷克萨斯车型加价一事,网友们咨询和提问的帖子比比皆是。

  “不可否认,作为当前二线豪华品牌的领军企业,雷克萨斯的车型比较受中国消费者的欢迎,但是利用人们的喜爱,大肆做价格文章,这显然与雷克萨斯宣传的匠心精神背道而驰。”独立汽车产业评论员夏树说,“这种得寸进尺的行为,显然不值得任何同情,反而要进行严厉的打击和惩处。”

  同类案件多发 如何才能识破“垄断”的伪装

  回顾中国汽车行业的发展历史,就会发现自2008年反垄断法实施以来,中国市场出现并被处理的汽车行业垄断案件多达几十起。汽车企业和经销商垄断行为的频发,不仅会损害消费者的利益,还会对市场经济秩序造成严重的破坏。那么如何才能识破“垄断”的伪装,发掘查处其违法的本质呢?

  “垄断的表现形式主要有三种,即达成纵向垄断协议、达成横向垄断协议和滥用市场支配地位。”金毅解释说,“以雷克萨斯价格垄断这件事为例,由于雷克萨斯和其经销商分别处在销售流程的上下游,因此雷克萨斯要求经销商限价的行为,属于达成纵向垄断协议。”

  除了达成纵向垄断协议外,达成横向垄断协议的垄断案件也多次在汽车行业发生。“2014年,湖北武汉的四家宝马4S店,将本属于售前执行、免费的PDI检测,协商变为向消费者收取统一费用的‘PDI检测费’。像这种经销商彼此之间达成的垄断,就属于横向垄断协议的一个表现。”金毅说。

  而利用某些特定产品的不可替代性,限制市场交易或者高价交易的行为,则属于滥用市场支配地位的垄断。金毅解释说:“比如某汽车企业规定,在维修换件时,消费者只能更换其原厂的配件,否则将不予以保修。这样的行为就属于滥用市场支配地位范畴。”

  京师律师事务所律师田济民表示:“滥用市场支配地位的另一个表现形式,则是企业限制市场购买其新技术、新设备,或者利用自身产品的唯一性,将产品以高于市场价多倍的价格出售。”

  事实上,汽车行业的垄断案件在世界范围内也曾多次出现。“垄断是各国都出现过的违法行为。只不过在德国、美国等发达国家,垄断行为表现的形式可能更加隐蔽,不像中国市场上这些企业一样‘赤裸裸’。因此无论是监察机构还是广大消费者,都应该学会甄别这些垄断行为的伪装,及时进行监察和举报。”金毅提醒说。

  有明令禁止仍“顶风作案” 处罚力度小或是主因

  在雷克萨斯垄断案处罚结果公布的第二天,记者来到了深圳中升雷克萨斯4S店内,以购车者的身份进行实地探访和调查。

  由于中升雷克萨斯4S店在深圳名气和规模颇大,因此周末到店选车购车的消费者很多。销售顾问潘洋介绍说:“由于年底店里要‘冲业绩’,因此12月27日、28日两天,我们店内有优惠活动,很多车型都有降价和折扣。”

  不过,潘洋所说的优惠,并非通常情况下经销商在车型厂家指导价基础上的优惠和折扣。“之前需要加价的车,这两天可能加价的幅度小一些,或者不需要加价就能买。”潘洋说。

  以当下热销的雷克萨斯ES300h为例,潘洋表示,以往消费者想要购买这台车,都需要在厂家指导价的基础上加价3万元,但是这个周末ES300h参加优惠活动,消费者无需加价就能购买。而雷克萨斯RX450hL,活动期间则是在加价五六万元的基础上,进行1万多元的降价优惠,消费者仍需要在雷克萨斯RX450hL厂家指导价的基础上,加价四五万元才能提车。

  “我们所说的汽车报价,指的不是厂家指导价,而是加价后的落地价,所有的折扣也是在这个落地价基础上进行的。”销售顾问易全佑解释说,“你我都知道,雷克萨斯的大部分车型都是需要加价购买的,相比深圳的其他雷克萨斯4S店,我们店的价格算得上是便宜和实惠的。”

  当记者问起雷克萨斯垄断案一事对于这家4S店是否有影响时,易全佑则表示,江苏的雷克萨斯经销商是因虚开发票而受到处罚。“我们开购车发票,开的是加价后的价格,不存在违规开发票的问题。就算加价50万元,我们也能开出发票。因此这件事和我们没有关系。”

  易全佑所说“雷克萨斯因虚开发票而受到处罚”的说法,显然与雷克萨斯价格垄断事件所呈现的真实内容不符。江苏省市场监督管理局行政处罚决定书中明确指出,“雷克萨斯统一经销商网络报价、限定经销商转售商品最低价格的行为”属于违反反垄断法的行为,而非向消费者虚开发票。

  一边雷克萨斯和其江苏经销商刚刚收到8761万元的罚单,另一边深圳的雷克萨斯4S店却继续明目张胆地进行加价销售。这种有明令禁止仍“顶风作案”的行为,着实让广大消费者难以接受。

  “造成这种局面的主要原因,是我国对汽车垄断行为的处罚力度比较小。”金毅直言,“比如雷克萨斯价格垄断事件中,执法机构对雷克萨斯的处罚仅是2016年度其在江苏市场销售额2%的罚款。倘若处罚的是雷克萨斯2016年度中国销售额的2%,乃至2016年度全球销售额的2%,那么对于汽车企业的威慑力就要大很多。”

  金毅表示,目前我国监察机构执法年限短,因此对于企业的垄断行为,基本采取教育为主、处罚为辅的方式。违法成本低的现状也让一些汽车企业不惜为了利益铤而走险。

  “当前,很多汽车企业受制于国外严苛的反垄断法律,在国外诚信经营,但是来到中国市场就变得无法无天。这样‘双标’的行为,不仅损害了企业的名誉和品牌,而且迟早要受到法律的处罚。”金毅对汽车企业提出了忠告。

  此外,金毅还提醒说,由于反垄断法的制定与执行,和各国的市场竞争,及其经济发展情况都有很大关联,因此反垄断法在法律上有解释的空间和模糊的地方。汽车企业最好咨询专业的律师,并和主管机关及时沟通,以此明确经营的界限和风险,才能更好地进行合法的销售经营。

  消费者维权艰难 反垄断之路仍需多方助力

  随着雷克萨斯垄断案的公之于众,不少消费者针对此事进行了热烈的讨论。尤其是部分加价购买雷克萨斯汽车的车主,对雷克萨斯品牌表现出强烈的愤怒和失望。

  在汽车之家雷克萨斯ES论坛上,名为“xx寿司”的网友发帖表示,因为发生了雷克萨斯垄断案,他已经退订了ES300h,并晒出了退订的金额截图。而名为“爱吃鱼的小鱼儿”的网友则发帖提问,“罚款是对的,但是加价提车的车主是不是应该也得到赔偿呢?毕竟买车的钱都是大家的辛苦钱。”

  “事实上,一个企业因垄断行为被处罚后,消费者可以对企业进行起诉,要求其赔偿差价和损失。”金毅说,“如果涉及的消费者人数比较多,消费者可以进行代理性质的公益诉讼,这样有助于分摊大家诉讼的成本,节省精力。”

  金毅同时建议,消费者在日常看车购车的过程中,应多去留意汽车企业是否出现了垄断行为。“一旦发现企业存在垄断行为,消费者可以拿着购车的合同、票据和其他信息,向所在地市场监管机构举报。对于此类举报,监察机关会保密并给予一定的奖励。”

  田济民则表示,《关于汽车业的反垄断指南》草案于2015年10月底完成初稿,2016年3月份征求意见,但至今仍未最终落实。如今雷克萨斯垄断案的出现,或将加速《关于汽车业的反垄断指南》的落地。

  在夏树看来,目前,由于我国没有强力的第三方监察机构,因此单一消费者想要起诉汽车企业,无异于“蜉蝣撼树”。庞大的诉讼成本和人力成本是消费者无法承担的。

  夏树建议,政府部门应设立专门的监察举报通道,与消费者进行联动,发动广大消费者的集体力量,以此遏制并治理汽车企业的垄断行为。

  “就像在治安领域有‘朝阳群众’,在反腐领域有‘人民来信’,那么在反垄断领域,政府同样可以设立专属的通道,消费者在日常的选车购车过程中,就可以对汽车企业发挥出监督作用。”夏树解释说。

  “与其他的违法行为不同,垄断行为有很强的单方面性,比较隐蔽,很难被察觉。由于垄断行为对市场经济有很强的破坏性,因此反垄断行动刻不容缓,反垄断之路仍需多方助力。”夏树如是说。

  中青报·中青网记者 张真齐 文并摄 来源:中国青年报

【编辑:陈海峰】

美驻伊拉克大使馆遭冲击后内部曝光:窗户炸裂 家具烧焦

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美驻伊拉克大使馆遭冲击后内部曝光:窗户炸裂 家具烧焦

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美联社现场图

海外网1月2日电 近日,数百名伊拉克示威者在美国驻伊大使馆前集会并严重冲击使馆,抗议美军空袭伊拉克。在冲击事件之后,外媒也用镜头记录下了大使馆内部的一片狼藉。

据美国福克斯报道,当地时间1日,美联社等媒体发布了数张大使馆内部遭到破坏后的照片。从图中可以看到窗户被炸裂,文件遭烧毁后留下的残骸,还有一些办公家具和架子也被烧焦了。此外,美国驻伊使馆的检查站已被大火完全烧毁,而接待室仍可看到在冒着烟。

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GETTY现场图

当地时间2019年12月31日,数百名伊拉克示威者冲击美国驻巴格达大使馆,抗议美军此前在伊拉克的空袭行动。示威者在使馆外墙写下“以人民的名义关闭”标语,打砸门窗,并点燃使馆围栏处一座警卫塔。他们随后闯入使馆外院,与发射催泪瓦斯的警卫发生冲突。为了遏止示威,美军也采取行动,从飞机上投下照明弹并发射了催泪瓦斯。

事件发生后,美国总统特朗普通过社交平台连续发文,称伊朗要对美驻伊使馆遭袭事件负全责。伊朗方面则谴责华盛顿的指责“鲁莽无礼”,并警告美国重新考虑其在该地区的政策。伊拉克总统萨利赫、看守政府总理阿卜杜勒-迈赫迪等人均呼吁示威者离开美国大使馆,自1月1日起,示威者已逐渐从美国驻伊大使馆楼外撤离。

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美联社现场图

据悉,引发此次示威的原因是美国在12月29日空袭了伊拉克和叙利亚境内“亲伊朗”的什叶派准军事组织“真主党旅”多处军事设施,造成该组织至少25名成员死亡。美方认为,“真主党旅”要对美军驻伊拉克基地最近接连遇袭并造成一名美国军火承包商丧生负责。(海外网 张霓)

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印尼首都雅加达洪灾已致16人死亡,近2万人被安置

印尼首都雅加达洪灾已致16人死亡,近2万人被安置

中新社雅加达1月2日电 始于2019年12月31日傍晚的连续强降雨造成印尼首都雅加达及周边地区严重洪涝灾害,已致16人死亡,近2万人被暂时安置在临时避难场所。

印尼最大网站点滴网2日上午援引该国抗灾署官员的话称,雅加达及周边地区共有16人在此次洪灾中因触电、溺水、山体滑坡、体温过低死亡。

去年12月31日傍晚开始,雅加达及周边地区连续强降雨。雷电声中的暴雨持续到了新年第一天的上午,造成严重洪涝灾害。雅加达多区大量房屋被洪水淹没,雅加达省长阿尼斯称政府设立临时避难所安置了约2万名无家可归的灾民;机场、铁路、公路等交通设施深受影响,雅加达哈利姆机场临时关闭、进港航班只能降落到邻近机场,包括机场快运等多趟火车停运,进出雅加达市区高速公路的多个进出口封闭;大量汽车被完全浸泡在水中或被洪水冲走;雅加达全市超过700个片区停电,许多民众到住所附近酒店入住;很多菜市场停业,超市里蔬菜及生鲜被抢购一空。

1月1日午夜时分,雅加达全市又下了一阵大雨。至2日上午,市区多个路段还严重积水,新年第一天上班的人们很多被困在拥堵的路上。(记者 林永传)

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